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Am 15. April starteten wir in die Rallyesaison der Austrian-Rallye-Challenge im Triestingtal.
Audemars Piguet Royal Oak replica watches Heuer wurden die Sonderprüfungen größtenteils auf Asphalt gefahren. Der Vormittag war eher ernüchternd,
da die ersten SP´s auf Topspeed ausgelegt waren und unser Auto von der Getriebeübersetzung kürzer abgestimmt ist,
verloren wir wertvolle SekundenICC Code Download auf unsere Konkurrenten. In der Mittagspause fanden wir uns nur auf den 20. Gesamtrang
und hofften auf die Nachmittagsprüfungen um den Rückstand aufzuholen.
Am Nachmittag konnten wir uns auf den 12. Gesamtrang vorarbeiten. In die letzte Sonderprüfung gingen wir ein wenig
übermotiviert. Beim Anbremsen in die  „Coopers-Kurve“  rutschten wir von der Ideallinie, stellte dann das Auto quer und
hofften durch die Kurve zu kommen. Für diese Aktion war es dort leider ein wenig zu eng. Wir knallten mit dem Heck auf
eine Betonabsperrung. An der Hinterachse brach die Aufhängung und ich musste 3 km vor dem Ziel unser Auto abstellen.
Zum Glück entstand nur ein geringer Schaden und so werden wir beim nächsten Lauf der Austrian-Rallye-Challenge,
am 16. – 18.06.2011 bei der
5. JACQUES LEMANS ST.VEIT KÄRNTEN RALLYE, St. Veit a.d. Glan, K, 2015 New Code Downloadwww.kaernten-rallye.at wieder am Start sein.best dive watches